(SeaPRwire) –   Khi các cuộc biểu tình nổ ra khắp Los Angeles và các khu vực lân cận, một hình ảnh nổi bật từ sự hỗn loạn là những chiếc xe màu trắng đầy hình vẽ bậy bốc cháy.

Nhưng đây không phải là những chiếc xe bình thường. Chúng có các cảm biến nhô ra từ trên và hai bên—và, quan trọng là, chúng không có người lái.

Waymo, một công ty taxi tự hành, đã thấy mình ở trung tâm của các cuộc biểu tình chống lại các cuộc đột kích của Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan (ICE) của Chính quyền Trump sau khi một nhóm người biểu tình vào cuối tuần, theo , đã tiếp cận một hàng xe tự hành đang đậu và đập vỡ cửa sổ, rạch lốp, phun sơn các khẩu hiệu chống ICE và đốt chúng.

Mặc dù bắt mắt, xu hướng này cũng cực kỳ nguy hiểm. Xe điện, như những chiếc trong đội xe của Waymo, có pin lithium-ion, và trong một , Sở Cảnh sát L.A. đã cảnh báo: “Việc đốt pin lithium-ion thải ra các khí độc hại, bao gồm hydro florua, gây rủi ro cho người ứng cứu và những người ở gần.” Theo , những người ứng cứu đầu tiên tiếp xúc với khói của pin lithium-ion bị đốt cháy mà không có bảo vệ trong lịch sử “đã bị bỏng họng và khó thở khi đến nơi”, và tùy thuộc vào mức hydro florua, các cá nhân có thể bắt đầu ho ra máu trong vòng vài phút sau khi tiếp xúc.

Ít nhất sáu xe Waymo trên toàn quận đã trở thành mục tiêu của hành vi phá hoại, dẫn đến việc công ty tạm thời đình chỉ hoạt động trong khu vực “vì quá thận trọng”.

Thống đốc California Gavin Newsom và Thị trưởng Los Angeles Karen Bass đã lên án bạo lực và sự phá hủy, mà những người đã trà trộn vào các cuộc biểu tình ôn hòa. Tổng thống Donald Trump, người để phản ứng với tình hình, đã gọi những người biểu tình là “” và “.”

Đây là những gì cần biết.

Waymo là gì?

Waymo là một công ty con của Alphabet, công ty mẹ của Google, và phát triển từ dự án Xe tự lái của Google bắt đầu vào năm 2009. Nó ra mắt hoạt động kinh doanh taxi tự hành vào năm 2020 tại các thị trường hạn chế, và phát triển bao gồm Los Angeles vào năm 2024.

Mặc dù công ty cho biết “là trở thành người lái xe đáng tin cậy nhất trên thế giới,” một cho thấy rằng “6 trên 10 tài xế Hoa Kỳ vẫn báo cáo rằng họ sợ đi trên một chiếc xe tự lái” trong khi tỷ lệ người nhiệt tình về sự phát triển của công nghệ thực sự đã giảm từ 18% vào năm 2022 xuống 13% vào năm 2025.

Xe Waymo đã liên quan đến trên khắp Hoa Kỳ từ năm 2021 đến năm 2024, hoặc khoảng một vụ tai nạn cứ hai ngày một lần. MKP Law Group, một công ty có trụ sở tại Los Angeles đại diện cho khách hàng liên quan đến tai nạn, thừa nhận trong một rằng thống kê này “không nhất thiết chỉ ra rằng Waymo gây ra những tai nạn đó, vì một số có thể là lỗi của những người lái xe khác liên quan.” Các nghiên cứu cho thấy rằng công nghệ tự lái có khả năng hơn hầu hết những người lái xe là con người.

Waymo cũng được báo cáo một số người, bao gồm cả những người thấy xe tự lái là một cũng như người dân địa phương nơi xe . Những người hàng xóm gần trạm sạc Waymo ở Santa Monica đã gây ra bởi những chiếc xe không người lái bấm còi vào nhau trong bãi đậu xe.

Xe Waymo cũng như đã từng là , đặc biệt là ở California, nơi Waymo đặt trụ sở.

Vào tháng Giêng, một chiếc xe Waymo đã ở Los Angeles. Vào tháng Hai năm 2024, một chiếc xe Waymo khác đã ở San Francisco. Và vào tháng Bảy năm 2024, một người đàn ông đã bị buộc tội xe Waymo ở San Francisco.

Tại sao Waymo bị nhắm mục tiêu trong các cuộc biểu tình ở L.A.?

Một số lời giải thích tiềm năng đã xuất hiện về lý do tại sao xe Waymo bị nhắm mục tiêu trong các cuộc biểu tình ở Los Angeles.

Báo cáo rằng một phần lý do xe bị phá hoại là để cản trở giao thông—một truyền thống, mặc dù gây tranh cãi, .

Một số người dùng đã rằng xe tự lái nói riêng đã trở thành một mục tiêu mới vì chúng bị những người biểu tình coi là “.”

của Waymo được trang bị camera cung cấp chế độ xem 360 độ về môi trường xung quanh, một công cụ đã được lực lượng thực thi pháp luật khai thác, theo các báo cáo.

Trang tin tức công nghệ độc lập báo cáo vào tháng Tư rằng Sở Cảnh sát Los Angeles đã thu được từ một chiếc xe không người lái Waymo để sử dụng như một phần của cuộc điều tra về một vụ đâm và bỏ chạy không liên quan.

Và báo cáo vào năm 2023 rằng cảnh sát ngày càng dựa vào xe tự lái và camera của chúng để làm bằng chứng video. Chris Gilliard, một thành viên tại Hội đồng Nghiên cứu Khoa học Xã hội, nói với Bloomberg rằng xe tự lái “về cơ bản là camera giám sát trên bánh xe,” và nói thêm: “Chúng ta phải có khả năng thực hiện công việc của mình trong cuộc sống hàng ngày mà không bị giám sát trừ khi chúng ta bị nghi ngờ phạm tội, và mỗi chút công nghệ này đều tước đi khả năng đó.” Waymo nói với Bloomberg vào thời điểm đó rằng họ “cẩn thận” xem xét mọi yêu cầu từ cảnh sát “để đảm bảo rằng nó đáp ứng các luật hiện hành và có một quy trình pháp lý hợp lệ.”

Một số nhà hoạt động cũng gợi ý rằng việc đốt xe Waymo không nên nhận được nhiều sự thông cảm từ những người ngoài cuộc.

“Có những người ở đây nói rằng việc đốt một chiếc xe Waymo là bạo lực và khủng bố trong nước,” nhà tổ chức công lý chủng tộc Samuel Sinyangwe trên X. “Một chiếc xe robot? Bạn sẽ yêu cầu công lý cho những con chó robot tiếp theo chứ? Nhưng không phải những con người liên tục bị bắn bằng đạn cao su trên đường phố? Đây là loại chính trị gì?”

“Không có yếu tố con người nào đối với Waymo,” nhà tổ chức lao động và khí hậu Elise Joshi tương tự trên X. “Những chính trị gia đắt tiền và bị mua chuộc đang sử dụng nó như một cái cớ để cắt giảm tài trợ cho giao thông công cộng. Tôi cầu nguyện cho sự sụp đổ của Waymo.”

“`