TLDRs;

• Ford ra mắt chiếc EV giá 30.000 USD để cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, với mục tiêu hiệu quả chi phí và phạm vi lái kéo dài.
• Ford cải tiến sản xuất với bộ pin LFP và công nghệ gigacasting để cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả của EV.
• Ford đánh giá các lựa chọn liên doanh Mỹ-Trung Quốc để bảo vệ thị phần trong khi chống lại cạnh tranh EV từ nước ngoài.
• Cổ phiếu Ford tăng nhẹ khi các nhà đầu tư cân nhắc tác động tiềm năng của chiếc EV giá 30K USD đến cạnh tranh thị trường và tăng trưởng.

(SeaPRwire) –   Cổ phiếu của Ford Motor Company (NYSE: F) tăng nhẹ trong giao dịch sớm sau khi nhà sản xuất ô tô này có kế hoạch về chiếc EV thân thiện với ngân sách nhằm cạnh tranh với các nhà sản xuất Trung Quốc tại thị trường Mỹ.

Chiếc EV mới giá 30.000 USD thể hiện sự tập trung của Ford vào đổi mới và quản lý chi phí trong bối cảnh áp lực tăng từ các nhà tham gia thị trường Trung Quốc có giá thấp và công nghệ cao.

EV giá 30K USD nhắm đến cạnh tranh với Trung Quốc

Chiếc EV sắp ra mắt của Ford được thiết kế để cung cấp sự cân bằng giữa khả năng chi trả, hiệu quả và các tính năng tiên tiến. Mức giá 30.000 USD đặt chiếc xe vào vị trí đối thủ trực tiếp của các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc, vốn đang thu hút sự chú ý ở Bắc Mỹ với các sản phẩm EV hiệu quả chi phí.

Chiếc EV mới được xây trên nền tảng “universal electric vehicle” của Ford, giúp công ty tối giản sản xuất trong khi tích hợp công nghệ hiện đại. Bằng cách sử dụng ít bộ phận hơn và nhẹ hơn, Ford hy vọng chiếc xe sẽ đạt được phạm vi lái dài hơn 50 dặm so với các mẫu tương tự trong khi giữ chi phí sản xuất dưới kiểm soát.

Cải tiến sản xuất thúc đẩy hiệu quả

Một thành phần chính của chiến lược của Ford là cải tiến toàn diện sản xuất. Công ty đang áp dụng bộ pin cấu trúc sử dụng hóa học Lithium Iron Phosphate (LFP), giúp giảm chi phí trong khi tăng độ cứng của khung xe. Ngoài ra, “gigacasting” (các chi tiết đúc nhôm lớn thay thế nhiều chi tiết nhỏ hơn) làm giảm tổng số bộ phận khoảng 20%, đơn giản hóa quá trình lắp ráp.

Chiếc xe cũng có kiến trúc điện tử “zonal” (phân vùng), nhóm các hệ thống vào một số bộ điều khiển trung tâm thay vì nhiều mô-đun. Kết hợp với cải tiến khí động học, Ford dự kiến sẽ có mức tăng hiệu quả lên đến 15% so với các chiếc bán tải hiện có.

Các cân nhắc chiến lược cho cạnh tranh Mỹ-Trung Quốc

Ngoài sản xuất, Ford đang khám phá các chiến lược để quản lý cạnh tranh từ các công ty EV Trung Quốc. CEO Jim Farley được báo cáo đã có cuộc thảo luận sớm với các chức năng cấp cao của chính quyền Trump về các liên doanh tiềm năng, nơi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể xây dựng xe tại Mỹ dưới sự giám sát của Mỹ. Không có thỏa thuận chính thức nào được đạt được, nhưng khung chính sách phản ánh một chiến lược phòng thủ khi các EV Trung Quốc mở rộng toàn cầu.

Ford đang tập trung vào hiệu quả để làm cho chiếc bán tải EV giá 30.000 USD năm 2027 của mình trở nên khả năng chi trả

— Ars Technica (@arstechnica)

Farley đã gọi các chiếc xe Trung Quốc có giá thấp và công nghệ cao là “mối đe dọa tồn tại” đối với các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Ngược lại, General Motors đã phản đối việc các nhà sản xuất Trung Quốc vào thị trường, với lý do rủi ro đối với thị phần và chuỗi cung ứng Bắc Mỹ.

Phản ứng thị trường và triển vọng nhà đầu tư

Các nhà đầu tư phản ứng tích cực một cách thận trọng, khiến cổ phiếu Ford tăng nhẹ. Các nhà phân tích lưu ý rằng mặc dù chiếc EV giá 30.000 USD có thể cải thiện sức cạnh tranh của Ford, việc thực hiện và chấp nhận vẫn là yếu tố quan trọng. Quản lý chi phí, hiệu quả sản xuất và phản hồi của người tiêu dùng sẽ xác định liệu chiếc xe mới có thể đạt được thị phần có nghĩa từ các đối thủ Trung Quốc hay không.

Cách tiếp cận của Ford làm nổi bật thách thức ngành công nghiệp rộng hơn đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống, vốn phải suy nghĩ lại về thiết kế và sản xuất trước các đối thủ nước ngoài linh hoạt. Với khả năng chi trả và hiệu quả ở vị trí hàng đầu, chiếc EV giá 30K USD có thể đánh dấu sự khởi đầu của một chương mới trong sản xuất xe điện của Mỹ.