0 Comments

(SeaPRwire) –   GOTHENBURG, Thụy Điển, Ngày 8 tháng 2 năm 2024Hôm nay, con tàu thứ mười của loạt tàu E-Flexer của Stena RoRos đã được bàn giao từ xưởng đóng tàu CMI Jinling, Weihai. Con tàu có tên là Ala’suinu sẽ được thuê dài hạn với tổ chức quốc doanh Canada Marine Atlantic và hoạt động trên tuyến phà giữa NewfoundlandNova Scotia ở phía đông Canada.

“Chúng tôi rất phấn khởi đón nhận Ala’suinu tham gia dịch vụ của chúng tôi,” ông Gary O’Brien, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Marine Atlantic chia sẻ. “Với mục tiêu giảm thiểu tác động môi trường, các tính năng truy cập mới nhất, công nghệ tiên tiến và tiện nghi khách hàng được cải thiện, tôi tin rằng khách hàng của chúng tôi sẽ ấn tượng với sự bổ sung mới nhất cho đội tàu của chúng tôi. Xin cảm ơn Chính phủ Canada vì đã đầu tư giúp chúng tôi có thể bổ sung Ala’suinu vào đội tàu.”

“Tôi xin cảm ơn đối tác của chúng tôi, Stena RoRo, vì sự nỗ lực và cam kết của họ để đảm bảo việc bàn giao Ala’suinu,” ông Murray Hupman, Chủ tịch và Tổng Giám đốc của Marine Atlantic nói. “Chúng tôi đã bắt đầu thời hạn thuê, và chúng tôi sẽ có quyền mua lại tàu sau thời hạn đó. Chúng tôi rất mong chờ những cải tiến mà con tàu này sẽ mang lại cho khách hàng của chúng tôi và tôi mong chờ sự xuất hiện của nó vào tháng 4,” ông Murray Hupman chia sẻ thêm.

Loạt tàu E-Flexer dựa trên khái niệm với kích thước lớn hơn so với tàu phà RoPax hiện nay và rất linh hoạt. Mỗi con tàu đều được thiết kế theo nhu cầu của khách hàng, cả về mặt thương mại và kỹ thuật. Thiết kế tối ưu của lườn tàu, chân vịt và lái giúp đảm bảo rằng các tàu E-Flexer luôn dẫn đầu về tính bền vững, hiệu suất và chi phí.

Động cơ của các tàu có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau như LNG, nhiên liệu động cơ diesel biển thông thường (MGO) hoặc biodiesel. Các tàu được thiết kế tuân thủ các yêu cầu môi trường tương lai và thông qua thiết kế kỹ thuật, chúng có thể đáp ứng các yêu cầu quốc tế hiện hành và tương lai với biên độ rộng. Các tàu sẽ được thiết kế với chứng nhận loại “Năng lượng pin” có nghĩa là trong tương lai các tàu cũng có thể sử dụng pin làm phương tiện đẩy.

“Những con tàu này là sự phát triển tiếp theo của các khái niệm tàu RoPax trước đây của chúng tôi, trong đó tập trung vào tính bền vững và khả năng chống chịu tương lai luôn được coi trọng hàng đầu,” ông Per Westling, Giám đốc Điều hành của Stena RoRo chia sẻ. “Trong con tàu này, một khía cạnh bền vững mới đã được bổ sung khi con tàu được thiết kế để tạo ra tiếng ồn tối thiểu trong biển xung quanh cho lợi ích của động vật không xương sống biển nhạy cảm dọc theo bờ biển Canada. Động cơ đa nhiên liệu và công nghệ pin tổng hợp cũng góp phần giảm thiểu tác động môi trường của Marine Atlantic.”

Stena RoRo hiện có 13 đơn đặt hàng xác nhận cho các tàu loại E-Flexer, cũng như hai tàu loại “New Max” RoRo tại xưởng đóng tàu CMI Jinling, Weihai. Tổng cộng năm tàu sẽ được xây dựng cùng một lúc tại xưởng đóng tàu. Với việc bàn giao lần này thì đã có mười tàu được bàn giao.

Thông số kỹ thuật các đơn đặt hàng tàu E-Flexer:

  • Stena Line: Mạng lưới Stena Line ở biển Ireland; bàn giao năm 2019
  • Stena Line: Mạng lưới Stena Line ở biển Ireland; bàn giao năm 2020
  • Brittany Ferries: Mạng lưới Brittany Ferries; bàn giao năm 2020
    Thỏa thuận thuê dài hạn
  • Stena Line: Mạng lưới Stena Line ở biển Ireland; bàn giao năm 2021
  • DFDS; Mạng lưới DFDS; bàn giao năm 2021
    Thỏa thuận thuê dài hạn
  • Brittany Ferries: Mạng lưới Brittany Ferries; bàn giao năm 2021
    Thỏa thuận thuê dài hạn; Vận hành bằng LNG
  • Stena Line; Mạng lưới Stena Line, bàn giao tháng 5 năm 2022 từ xưởng đóng tàu
    Phiên bản mở rộng
  • Stena Line; Mạng lưới Stena Line, bàn giao tháng 9 năm 2022 từ xưởng đóng tàu
    Phiên bản mở rộng
  • Brittany Ferries: Mạng lưới Brittany Ferries; bàn giao tháng 12 năm 2022
    Thỏa thuận thuê dài hạn; Vận hành bằng LNG
  • Marine Atlantic; Mạng lưới Marine Atlantic, bàn giao tháng 2 năm 2024
    Thỏa thuận thuê dài hạn; Vận hành bằng LNG với lắp đặt pin tổng hợp
  • Brittany Ferries: Mạng lưới Brittany Ferries, bàn giao năm 2024
    Thỏa thuận thuê dài hạn; Vận hành bằng LNG với lắp đặt pin tổng hợp
  • Brittany Ferries: Mạng lưới Brittany Ferries, bàn giao năm 2025
    Thỏa thuận thuê dài hạn; Vận hành bằng LNG với lắp đặt pin tổng hợp
  • Corsica Linea, Mạng lưới Corsica Linea, bàn giao năm 2026
    Vận hành bằng LNG với lắp đặt pin tổng hợp

Thông tin về E-flexer số 10:

Chiều dài: 203 m
Mớn nước: 6,5 m
Chiều rộng: 27,8 m
Sức chứa: 1000 hành khách và 2500 mét khối hàng hóa
Cabin hành khách: 186
Tốc độ: 23 hải lý

Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ

Ông Per Westling, Giám đốc Điều hành của Stena RoRo AB
Điện thoại: +46 31 855154; +46 704 85 51 54
Email:

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác. 

Kể từ năm 1977, Stena RoRo đã dẫn đầu phát triển các khái niệm tàu mới cho vận tải hàng hóa, hành khách và phà tải. Chúng tôi cung cấp các tàu được chế tạo theo yêu cầu cũng như các tàu phà và phà khách chuẩn hóa. Công ty cho thuê khoảng 15 tàu cho các nhà vận hành trên toàn cầu, cả các công ty con khác của Stena và bên thứ ba. Stena RoRo chuyên biệt hóa chủ yếu trong việc áp dụng chuyên môn kỹ thuật của mình cho thiết kế và sản xuất tàu mới cũng như cải tiến tàu hiện có để cung cấp các giải pháp vận tải đo đạc cho khách hàng. Chúng tôi gọi đây là “Stenability”. Kể từ năm 2013, chúng tôi đảm nhận thiết kế và hoàn thiện tàu bệnh viện mới củ

Author

seaprwire@gmail.com